A: Jina la 'pumper' linarejelea kabureta kuwa na pampu ya kichapuzi ambayo hutoa mkunjo mdogo wa mafuta wakati wowote mshipa unapofunguliwa. Ukiwa na pampu ya wanga kwa kawaida unaweza kuendesha jetting nyepesi (upunguzaji bora wa mafuta).
Pump carb ni nini?
Karabu ya pampu hutumia pampu ya kichapuzi kulazimisha petroli kuingia inapofungua bomba. Mtu asiye pampu hutumia mawimbi ya utupu/shinikizo la kutofautisha kufungua slaidi. Majimaji ya gesi hukupa jibu bora zaidi.
Kwa nini utumie carb double pumper?
Sababu ya pampu mbili (kabureta za mitambo ya upili ndilo jina lao linalofaa) kuwa na pampu hizi pacha za kuongeza kasi ni ili kuzuia hali ya ukonda kwa muda wakati wa harakati za haraka za blade. Kabureta zote hutumia saketi ya pampu ya kuongeza kasi, hata hivyo nyingi zina moja tu kwenye mapipa ya msingi.
Je, vyombo vya anga huongeza nguvu farasi?
Ndiyo, watakupa uwezo zaidi wa farasi. Lakini spacers carb ina kazi nyingine muhimu. Pia hutumika kama vihami ambavyo huzuia joto la injini mbali na kabureta yako ili kuhakikisha hewa baridi na mafuta yanayoingia.
Je, kabureta kubwa inamaanisha nishati zaidi?
Jibu ni hapana, si kweli. Kiasi cha mafuta kinachoingizwa kwenye kabureta hudhibitiwa na jeti za kabureta. Kuweka kabureta kubwa zaidi kutaboresha uwezo wa baiskeli yako. Bado una mambo mengine ya kuwa na wasiwasi kuhusu kama kuboresha hewaulaji, mtiririko wa kutolea nje na jeti.