Kadiri kasi ya ajali ilivyoongezeka katika majaribio, watafiti walipata uharibifu zaidi wa kimuundo na nguvu kubwa kwenye mwili mzima wa dummy. "Vikomo vya kasi vya juu kughairi manufaa ya uboreshaji wa usalama wa gari kama vile mifuko ya hewa na miundo iliyoboreshwa," alisema Dk. David Harkey, rais wa IIHS.
Je, viwango vya juu vya kasi ni salama zaidi?
Utafiti wa kitaifa uliofanywa na Utawala wa Shirikisho wa Barabara Kuu pia ulihitimisha kuwa kuongeza au kupunguza kikomo cha kasi hakukuwa na athari kwa kasi halisi za usafiri. Kuongeza kikomo cha kasi cha barabara hadi kasi halisi ambayo magari yanasafiri kunaweza kufanya barabara kuwa salama zaidi.
Je, viwango vya juu vya mwendo kasi husababisha ajali zaidi?
Miongo kadhaa ya utafiti na ukusanyaji wa data unaonyesha kuwa vikomo vya kasi zaidi havisababishi ajali zaidi. … Ingawa ukali wa ajali na vifo vya barabara kuu vinaweza kuongezeka kwa viwango vya juu vya kasi, idadi ya ajali inaweza kupungua kwa kasi ya juu zaidi. Hii inaweza kuwa kutokana na sababu kadhaa.
Kikomo cha kasi kinapaswa kuwa kipi?
Vikomo vya kasi huanzisha kasi inayofaa na salama ya kufanya kazi kwa sehemu mahususi ya barabara. Kwa Msimbo wa Gari wa California (CVC) Sehemu ya 22349, kiwango cha juu cha kasi cha juu kwenye barabara kuu ya njia nyingi na njia mbili zisizogawanywa ni 65 mph mtawalia.65 mph mtawalia.
Je, viwango vya kasi vya barabara viongezwe?
Hoja kuu ya kuongeza kikomo cha kasi ya barabara ni athari chanya itakayokuwa nayotija ya sekta ya uchukuzi, miongoni mwa zingine. Madereva wanaweza kupata kutoka A hadi B kwa kasi ya haraka, kuokoa muda na pesa za biashara. Ripoti ya 2019 iliyotolewa na Idara ya Uchukuzi ilidhihirisha hili.
