Kadiri kasi ya ajali ilivyoongezeka katika majaribio, watafiti walipata uharibifu zaidi wa kimuundo na nguvu kubwa kwenye mwili mzima wa dummy. "Vikomo vya kasi vya juu kughairi manufaa ya uboreshaji wa usalama wa gari kama vile mifuko ya hewa na miundo iliyoboreshwa," alisema Dk. David Harkey, rais wa IIHS.
Je, kuongeza viwango vya kasi vya barabara kuu kutaboresha uchumi?
Mnamo mwaka wa 2008, Ofisi ya Uwajibikaji ya Serikali ya Marekani (GAO) ilichunguza uhusiano huu, na kugundua kuwa gari linapokwenda zaidi ya 35 hadi 45 mph-kulingana na saizi yake maalum na sifa kupunguza kasi kwa 5 mph inaweza kuongeza matumizi yake ya mafuta kwa asilimia 5 hadi 10.
Je, viwango vya juu vya mwendo kasi husababisha ajali zaidi?
Hatari za Vikomo vya Kasi ya Juu
Miongo kadhaa ya utafiti na ukusanyaji wa data unaonyesha kuwa vikomo vya kasi ya juu hasababishi ajali zaidi. Ingawa hazisababishi ajali nyingi zaidi zinasababisha ajali mbaya zaidi.
Je, viwango vya kasi vya barabara viongezwe?
Hoja kuu ya kuongeza kikomo cha kasi cha barabara ni athari chanya itakayokuwa nayo katika tija ya sekta ya uchukuzi, miongoni mwa zingine. Madereva wanaweza kupata kutoka A hadi B kwa kasi ya haraka, kuokoa muda na pesa za biashara. Ripoti ya 2019 iliyotolewa na Idara ya Uchukuzi ilidhihirisha hili.
Je, ni sawa kuvuka kasi inayoruhusiwa?
Kuna dhana potofu kuwa kamamradi watu wanakaa ndani ya maili tano kwa saa (mph) zaidi ya kikomo cha mwendo kasi, wako ndani ya sheria, lakini hii si kweli. Madereva hawawezi kwenda kwa mph yoyote juu ya kikomo cha kasi na lazima watii viwango vya kasi kila wakati.
