Mota ya kurudisha nyuma ni aina ya injini ya umeme inayotumia mkondo wa kupokezana (AC). … Katika injini za kurudisha nyuma vilima vya stator huunganishwa moja kwa moja kwenye usambazaji wa nishati ya AC na rota imeunganishwa kwenye kiunganishaji na kuunganisha brashi, sawa na injini ya mkondo wa moja kwa moja (DC).
Je, ni nafasi gani tofauti za brashi katika injini ya kurudisha nyuma?
Kibadilishaji umeme kinaweza kuwa cha radial au wima na brashi iliyoambatishwa kwayo. Hapa brashi zinaweza kusongeshwa kwenye uso wa commutator na rotor. Tofauti katika ujenzi unaotengeneza injini ya kurudisha nyuma ni kwamba brashi kwenye rota zina mzunguko mfupi wa kila mmoja kupitia upinzani mdogo kondakta aitwaye Jumper.
Mota za kurudisha nyuma zinatumika kwa nini?
Ndani ya anuwai ya injini za umeme zinazotengenezwa na VERNIS MOTORS, kuna injini za kurudisha nyuma. Repulsion motor ni aina ya motor ya umeme ambayo iliyoundwa ili kutoa kiwango cha juu cha torati au nguvu ya mzunguko wakati wa kuwasha, na kuwa na uwezo wa kubadilisha kwa urahisi uelekeo wa mzunguko.
Je, mwelekeo wa mzunguko wa motor repulsion umebadilishwaje?
Mwelekeo wa mzunguko wa motor ya kurudisha nyuma hubadilishwa ikiwa brashi zimehamishwa digrii za umeme kutoka kwa nguzo za uga wa stator katika mwelekeo wa saa. Kwa hivyo, nguzo za sumaku za polarity huwekwa kwenye silaha.
Kwa nini ulipe fidiainatumika katika injini ya kurudisha nyuma?
Ni aina iliyorekebishwa ya mori ya moja kwa moja ya kurudisha nyuma iliyojadiliwa hapo juu. Ina sehemu ya ziada ya kuweka stator, inayoitwa kufidia vilima ambayo madhumuni yake ni (i) kuboresha kipengele cha nguvu na (ii) kutoa udhibiti bora wa kasi.
