Vipengele vya kuahirisha kama vile vidhibiti mshtuko, vijiti, vichaka na vingine huchakaa kwa umbali wa maili kusafiri. Matokeo yake yanaweza kuwa tairi ambayo haiwezi tena kusonga vizuri barabarani; badala yake, inaruka kidogo. Mdundo huu wa hutengeneza viwango vya shinikizo lisilosawazisha kwenye matairi, na hivyo kusababisha kukata tairi.
Je, matairi yenye kikombe yanahitaji kubadilishwa?
Imradi umebadilisha mishtuko iliyochakaa, vichaka au kijenzi kinachofaa cha kusimamishwa, kuendesha gari kwenye tairi iliyofungwa hatimaye kutalainisha kwa kiasi fulani. … Kwa kuzingatia uwezekano na matokeo ya tairi kuharibika baada ya kushika kikombe, unafaa zaidi kuondoa tairi iliyofungwa mapema badala ya baadaye.
Je, kukata tairi ni mbaya?
Inatatiza mguso mzuri wa tairi na barabara, na kuchota mpira kwenye madoa. Linapokuja suala la matairi yako, cupping ni ishara mbaya na kwa kawaida inamaanisha una matatizo mengine na gari lako ambayo yanaathiri matairi yako.
Je, tairi zenye kikombe zinaweza kurekebishwa?
Unapoendesha gari kwa mwendo wa kasi zaidi, tairi iliyofungwa inaweza kusababisha muungurumo au kelele ya kunguruma, inayojulikana kama kelele ya kukata tairi. … Kusababisha tairi lako kuruka na kuvaa kabla ya wakati. Kwa bahati mbaya hakuna tairi iliyofungwa nyuma. Unahitaji matairi mapya ili kutatua tatizo.
Ni nini husababisha tairi kukatika?
Majosho yaliyo na vikombe au matambara yanayoonekana karibu na uso wa tairi ya kukanyaga yanaweza kuashiria sehemu zilizolegea, zilizochakaa au zilizopinda. … Mishtuko nastruts ndio wahusika wanaowezekana zaidi kwa sababu hutoa nguvu ya kutuliza kudhibiti usogeaji wa tairi. Wakati matairi yanaposonga kupita kiasi, mchoro uliokatika unaweza kuonekana.
