1991 MSHINDI WA LE MANS. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B ilikuwa kilele cha magari ya mbio ya Mazda yenye injini ya Rotary ya Kundi C. … 4, 923 km) kati ya Circuit de la Sarthe yenye urefu wa kilomita 13.6 kwenye Saa 24 za Le Mans mnamo 1991, na kuwa gari la kwanza la Kijapani kushinda mbio hizo. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Madereva na Timu Walioshinda
ilikuwa gari la kwanza la Kijapani kushinda 1991 24 Hours of Le Mans, likiwa na mwili mwepesi wa uzani wa kilo 830 tu na injini ya rota nne na pato la juu la 700PS. Madereva walioshinda ni Volker Weidler (Ujerumani)/Johnny Herbert (Uingereza) na Bertrand Gachot (Ufaransa).
Kwa nini Mazda ilipigwa marufuku kutoka Le Mans?
Jibu fupi ni hapana. Rotary ilipigwa tu kwa sababu ya sheria ambazo tayari zinatengenezwa. Kusema kweli sheria ya 3.5L ilitakiwa kutekelezwa mwaka wa ushindi wake, lakini 3.5L ambapo ilionekana kutokuwa na uhakika na kusababisha timu kubadili magari ya mwaka jana.
Je Mazda iko Le Mans?
Cha kusikitisha ni kwamba, katika shindano lenyewe Chevron mdogo alistaafu mapema katika shindano lililopata umaarufu kutokana na mvua kubwa na ushindi wa kwanza wa jumla kwa Porsche. Baada ya kukosekana kwa miaka miwili, gari linaloendeshwa na Mazda lilirudi Le Mans mwaka wa 1973 - chassis ya Kijapani Sigma MC74 iliendeshwa na injini ya mzunguko ya 260bhp 12A.
Ni injini gani pekee ya rotary kushinda Le Mans?
Miaka thelathini iliyopita leo tarehe 23 Juni 1991,Mazda imekuwa mtengenezaji pekee wa injini ya mzunguko na mtengenezaji wa kwanza wa Japani kupata ushindi wa jumla katika Saa 24 za Le Mans.
Je, Mazda bado inatumia injini za mzunguko?
Mazda imefichua kuwa bado inazalisha injini yake maarufu ya 13B ya rotary, licha ya RX-8 kwenda nje ya uzalishaji mwaka wa 2012. Ni takriban muongo kumi tangu gari la uzalishaji kuendeshwa kwa injini ya mzunguko, lakini Mazda imefichua kuwa bado inatengeneza injini.
