Faida kuu za 4WD ni mvuto na nguvu. … 4WD huboresha uvutano katika hali hatari za kuendesha gari, kama vile theluji, barafu, mawe, na hali nyinginezo ambazo zinaweza kufanya udhibiti kuwa mgumu. Kwa kuhusisha seti zote mbili za magurudumu, traction na udhibiti huboresha. Uzito wa ziada huchangia mshiko mzuri barabarani.
Je 4WD ni muhimu kweli?
Kwa ujumla, 4WD na AWD zinahitajika tu ikiwa unaishi katika hali ya hewa ambapo kuna theluji na kunyesha sana. Ukiendesha gari kwenye barabara za vumbi ambazo mara nyingi huwa na matope, zinaweza kukupa ujasiri zaidi wakati ni muhimu zaidi. … Kwa kweli, 4WD na AWD zinaweza kukupeleka tu hadi sasa ikiwa huna tairi zinazofaa zilizowekwa.
Ni kipi bora zaidi cha kuendesha magurudumu yote au 4?
Kiendeshi cha magurudumu yote kinaweza kutumika kwenye lami bila athari mbaya kwa sababu kimeundwa ili kuwezesha kila tairi kuzunguka kwa kasi yake yenyewe katika tairi za zamu zinazoingia ndani huzunguka polepole. kona-hivyo uendeshaji wa magurudumu yote ni mfumo bora kuliko kiendeshi cha magurudumu manne kwa dereva wastani anayetafuta usalama wa hali mbaya ya hewa.
Je, kuna hasara gani za kuendesha magurudumu yote?
Hasara za kuendesha magurudumu yote:
- Uzito mkubwa na ongezeko la matumizi ya mafuta ikilinganishwa na gari la mbele na la nyuma.
- Tairi huvaliwa haraka kuliko gari la mbele au la nyuma.
- Haifai kwa barabara ngumu-msingi.
Je, magurudumu 4 yanatumia gesi zaidi?
Magari ya AWD pia yanatoa umbali mbaya zaidi wa gesi kuliko washindani wa 2WD kwa sababu yaonzito. … Hiyo ni kwa sababu injini inapaswa kufanya kazi kwa bidii zaidi ili kusogeza gari nzito zaidi, ambayo ina maana kwamba mafuta mengi hutumika kusogeza gari la AWD umbali sawa na lile lenye 2WD.
