Inasaidia kusambaza mafuta kwenye injini nzima na kupata kizuizi cha injini na mafuta ya injini kufikia halijoto. Kufufua injini hakutaharakisha mchakato. Kwa kweli, hiyo inaweza kusababisha uharibifu unaoepukika kwa urahisi. Urejeshaji baridi husababisha mabadiliko ya ghafla ya halijoto ambayo husababisha mkazo kati ya vijenzi vya injini vinavyobana.
Je, ni vizuri kurekebisha injini yako mara kwa mara?
Je, tunakuja kwa swali la kawaida, je, ni vizuri kurekebisha gari lako mara kwa mara? Ndiyo, ni vizuri kuifanya mara kwa mara; hata hivyo, usiiweke upya kwani unaweza kuharibu injini. Magari mengi ya kisasa yana kidhibiti cha rev, ambacho huwekwa mapema na watengenezaji, na wao huzuia kasi yake ya juu zaidi.
Je, ni mbaya kwa gari lako kufufua injini?
Unapoboresha injini yako, unaweka mkazo zaidi na usio wa lazima kwenye gari lako na injini yake. Hii ni muhimu kunapokuwa na baridi nje-kufufua injini yako kabla haijapata muda wa kupasha joto kunaharibu hasa, kwani mafuta ya injini hayajapata muda wa kutosha wa kuzunguka na kulainisha gari lako vizuri.
Ni nini kitatokea ikiwa utaboresha injini yako kupita kiasi?
Injini ikienda kasi kupita kiasi, ambayo kwa kawaida huitwa "over-revving", uharibifu wa pistoni na valvetrain unaweza kutokea wakati vali inakaa wazi kwa muda mrefu kuliko kawaida. Kuelea kwa vali kunaweza kusababisha hasara ya mgandamizo, moto usiofaa, au vali na bastola kugongana.
Je, ni sawa kufufua injini yakokatika bustani?
Jibu ni….ni sawa kukuonyesha injini katika neutral/park. Sio tu wakati ni baridi na usiishikilie kwenye kidhibiti cha rev! Usijaribu, kwa sababu kurudisha nyuma bila malipo kunaweza kuharibu injini.
