Kwa sababu mafuta ya sintetiki ni bora kwenye injini yako na yana uchafu mdogo, yanaweza kwenda kwa muda mrefu kuliko mafuta ya kawaida au michanganyiko ya sintetiki. … Injini za Turbo na magari ya zamani bado yanaweza kuhitaji mabadiliko ya mafuta kila baada ya maili 3, 000 hadi 5,000. Vipindi vya kubadilisha mafuta yalijengwa ni kati ya maili 10, 000-15, 000 au mara moja kwa mwaka (chochote kitakachotangulia).
Je, mafuta kamili ya sintetiki yana thamani yake?
Ndiyo, mafuta ya sintetiki ni bora kwa injini yako kuliko mafuta ya kawaida. Ingawa mafuta ya kawaida (yaani, mafuta ya madini) yanaweza kutoa utendakazi wa kutosha wa kulainisha, hayawezi kushindana na utendakazi wa jumla wa injini na ulinzi unaotolewa na sintetiki.
Kwa nini mabadiliko ya mafuta ya sintetiki ni bora?
Sintetiki zina faida kadhaa kuliko mafuta ya kawaida ya gari. Zimeundwa ili kuwa na ufanisi zaidi katika: Kupinga kuharibika kwa mafuta, ambayo huifanya kudumu zaidi kuliko mafuta ya kawaida. Kustahimili halijoto ya juu kuliko mafuta ya kawaida, ambayo husaidia kufanya injini zifanye kazi kwa muda mrefu.
Kwa nini nitumie mafuta ya sintetiki kamili?
Mnato bora zaidi. Katika joto la chini na la juu, mafuta ya syntetisk hufurahia mnato bora na utulivu kuliko mchanganyiko wa kawaida wa mafuta au synthetic. Mafuta kamili ya sanisi yameundwa kutiririka haraka katika halijoto ya majira ya baridi na kustahimili joto kali, hivyo kuruhusu injini yako kufanya kazi vizuri mwaka mzima.
Badiliko kamili la mafuta ya sintetiki linamaanisha nini?
Mafuta ya kutengeneza kwa kweli huanza maisha yake kamamafuta ya kawaida na kisha kurekebishwa ili kuboresha sifa zake za kinga na mafuta. Michanganyiko mingine ya mafuta ya sintetiki imeundwa mahsusi ili kuongeza utendaji na maisha ya magari ya mwendo wa kasi. Nyingine zimekusudiwa mahususi kwa injini zinazofanya kazi kwa ubora wa juu.
