2024 Mwandishi: Elizabeth Oswald | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-13 00:13
Kukata tairi ni mchakato wa teknolojia ya chini, lakini uliobobea sana, wa kunyoa sehemu za juu za tairi ili kuunda tairi inayokaribia kuwa ya pande zote. Bila shaka huwezi kufanya hivyo nyumbani, hivyo hata usijaribu. Kusafisha tairi kunahitaji mashine maalum iliyo na mtu mwenye uzoefu kwenye vidhibiti.
Je, unaweza kunyoa tairi chini?
…ili kutoa kina sawa cha kukanyaga ili kuondoa msongo wa mawazo, matairi yaliyonyolewa yatalingana vyema na mvutano na sifa za kushughulikia za matairi yaliyosalia yaliyochakaa. Tunaweza kunyoa tairi kwa usalama hadi 4/32 ya kina. Ikiwa kunyoa tairi ni chaguo kwako, tumia tu kipimo cha kina cha kukanyaga ili kukokotoa…
Je, tairi zinaweza kusawazishwa tena?
Kusawazisha upya hufanywa katika duka la matairi kwa kuweka kitengo cha magurudumu kwenye mashine ya kusawazisha tairi ambayo inachukua vipimo ili kubainisha maeneo mepesi au mazito na kufanya marekebisho kuhesabu tofauti hizi za uzito.
Kunyoa tairi ni nini?
Mchakato huondoa raba ya kukanyaga na kupunguza uzito wa tairi kwa pauni kadhaa. Wasifu wa kukanyaga wa tairi iliyonyolewa kwa kawaida utasababisha ongezeko kidogo la upana wa sehemu ya kugusa tairi, hivyo kuweka mpira zaidi barabarani.
Je, matairi yanaweza kupachikwa vibaya?
4. Makosa ya kuweka: Kutotumia kiwango sahihi cha lubrication. Lube inapaswa kutumika wakati tairi imepachikwa na inapotolewa. "Mafuta mengi au mchanganyiko usio sahihi na maji mengiinaweza kusababisha mtelezo wa tairi hadi gurudumu na matatizo ya mtetemo," anasema Scribner.
Ilipendekeza:
Je, matairi mapana yana mshiko zaidi?
Kwa mtazamo wa usalama, aina zote mbili zina pande zake nzuri: Kwenye barabara kavu, matairi mapana yatatoa mshiko zaidi kuliko nyembamba, lakini hatari ya kupanda aquaplaning kuwa juu na matairi mapana. – Wakati wa majira ya baridi, matairi membamba huwa bora chini ya hali mbaya zaidi kwani hutoa shinikizo la juu la uso dhidi ya barabara.
Je, matairi yatadumu kwa muda mrefu zaidi?
Tairi za LT huwa na ply-8 (Mzigo wa Safu D) au 10-ply (Safu ya Mzigo E). … Zitaendesha gari kwa ulaini zaidi, zitadumu kwa muda mrefu, na zitatumia mafuta vizuri kuliko tairi iliyokadiriwa LT ya ukubwa sawa. Ikiwa lori lako, gari au SUV ya ukubwa kamili inatoka kwa kiwanda kilichokadiriwa kwa matairi ya LT, ni bora kubadilisha matairi na matairi ya LT.
Kwa upendeleo wa kuchapa matairi?
Katika tairi la kuegemea upande mmoja, nyuzi (plies) hukimbia kwa pembe ya digrii 45 kutoka ushanga hadi ushanga. Mchoro huu wa diagonal umevuka kwa kila safu ya kamba ya ply, na huunda muundo mgumu sana. Katika soko la zamani la magari, matairi ya bias ply yana wasifu mwembamba wa kukanyaga, na bega kali ambalo kwa kawaida huwa na mwonekano wa piecrust.
Je, matairi ya radial yanaweza kusomwa tena?
Je, matairi ya RADIAL na UTENDAJI WA JUU yanaweza kusomwa tena? Ndiyo. Radi zenye mikanda ya chuma na zisizo za chuma na matairi ya utendaji wa hali ya juu husomwa tena. Kwa kuwa tairi zenye utendaji wa hali ya juu kwa kawaida hutengenezwa kwa kutumia cap plies, uwezo wa kusomeka tena wa ganda asili la tairi umeboreshwa sana.
Je, marekebisho ya sekunde ishirini yanaweza kubadilishwa?
Tangu 1985, kumekuwa na majaribio mengi ya kubadilisha au kuondoa marekebisho haya. Hii ilianza wakati Ronald Reagan alipokuwa akitumikia muhula wake wa pili kama Rais. Tangu wakati huo, mabadiliko yamejaribiwa kutoka kwa Democrats na Republicans.
