Camber inaweza kusababisha mvuto, lakini haifanyi hivyo kwa kuwa hasi au chanya sana, bali kwa kuwa tofauti kutoka upande hadi mwingine. Ikiwa camber ndio sababu ya mvuto wako, itasogea kila mara kwa upande wenye kamba zaidi (kutoka hasi hadi chanya).
Camber inaathiri vipi uongozaji?
Mpangilio hasi wa camber unaweza kuongeza ushughulikiaji wakati wa kona nzito. Hata hivyo, kwa ujumla hupunguza sehemu ya mguso kati ya matairi na sehemu ya barabara wakati wa kuendesha gari moja kwa moja. … Katika aina hizi za magari, pembe chanya ya camber husaidia kupunguza kiasi cha juhudi za uendeshaji.
Je, camber inaharibu utunzaji?
1. kamba hasi inaweza kuboresha ushughulikiaji wa gari. Wakati gari linakuja likiwa na kambi hasi, basi litakuwa limeboresha ushughulikiaji kwa sababu tairi huwekwa sawa na barabara wakati gari linakwenda. Muundo huu hurahisisha kuweka kiraka chote cha mwasiliani kisawasawa.
Kamba mbaya inaweza kusababisha nini?
Kuwa na kamari nyingi hasi kwenye magurudumu ya gari lako ni njia ya uhakika ya kusukuma matairi yako kwa haraka. Pembe hiyo hutengeneza nafasi zaidi ya kugusana na barabara, hivyo kusababisha uchakavu wa matairi ya gari. Hili litatumika hasa unapotoa gari lako nje ya barabara na kuliendesha kwenye maeneo korofi.
Je, camber ni nzuri kwa kushika?
Kwa gari la kawaida kwa kawaida ungependa kudumisha kidogokiasi cha kamba hasi (0.5 - 1°) ili kuwa na uwiano mzuri wa mshiko wa kona, mshiko wa breki, na uvaaji wa tairi. Kwenye magari mengi ni kawaida kuwa na kambe hasi zaidi kidogo (0.8 - 1.3°) kwa nyuma ili kupunguza uwezekano wa kuendesha gari kupita kiasi (kupoteza kushikilia nyuma).
