Soma huku chaguzi za kawaida zisizo na risasi na gesi asilia zinavyofafanuliwa. Gesi isiyo na risasi ni gesi kihalisi isiyo na risasi ndani yake. … Risasi ya Tetraethyl ilianzishwa katika petroli katika miaka ya 1920, hasa ili kupunguza kugonga kwa injini na kuboresha viwango vya octane za mafuta na ufanisi. Hapo zamani, gesi ilikuwa gesi tu bila nyongeza.
Je, unaweza kuweka gesi isiyo na lea kwenye gari la kawaida?
Je, ninaweza kuchanganya gesi inayolipishwa na isiyolipiwa? Ndiyo, madereva wanaweza kuchanganya aina mbili za mafuta. Aina za gesi zilizounganishwa zitasababisha kiwango cha octane mahali fulani katikati - kitu ambacho gari "itadumu," kulingana na The Drive.
Je, kawaida na zisizo na risasi ni sawa?
Gesi ya premium kwa kawaida huchukuliwa kuwa petroli yoyote iliyo na kiwango cha octane cha 91 au zaidi. Kwa kawaida utaona hizi zikiwa zimeorodheshwa kwenye pampu kama 91 au 93. Wakati mwingine, octane 93 zitaorodheshwa kama "super-premium" au "ultra." Petroli isiyo na leso kawaida huchukuliwa kuwa ya "kawaida" ikiwa ni oktani 87.
Je, nini kitatokea nikiweka bila risasi badala ya kawaida?
Mara nyingi, gari litafanya kazi vizuri, lakini unaweza kupoteza nishati na kupungua kwa umbali wa gesi. Katika hali mbaya zaidi, unaweza kusikia injini ikigonga au vali ikipiga gumzo kwa sababu mafuta hayawaki sawasawa. Mambo haya yanaweza kuharibu injini yako na unapaswa kuipeleka kwa fundi wako.
Ni nini kinachukuliwa kuwa kisicho na risasi cha kawaida?
Petroli yenye kiwango cha octane ya 87 inazingatiwa"kawaida," na petroli inauzwa kwa oktani 89 mara nyingi huitwa "midgrade" na vituo vingi vya mafuta.
