Mwasho wa wa mafuta ya dizeli husukuma bastola zilizounganishwa kwenye jenereta ya umeme. umeme unaotokana na nguvu motors zilizounganishwa na magurudumu ya locomotive. Injini ya mwako ya ndani ya "dizeli" hutumia joto linalotokana na mgandamizo wa hewa wakati wa mizunguko ya juu ya mpigo kuwasha mafuta.
Ni aina gani ya injini iko kwenye treni?
Katika dizeli–treni ya umeme, injini ya dizeli huendesha jenereta ya umeme ya DC (kwa ujumla, wavu chini ya 3, 000 farasi (2, 200 kW) ili kuvuta), au kibadilishaji kibadilishaji cha umeme cha AC (kwa ujumla wavu 3,000 farasi (2, 200 kW) au zaidi kwa kuvuta), utoaji wake hutoa nguvu kwa mvutano …
Mitambo ya treni ni nini?
Yanapopashwa, maji hubadilika na kuwa mvuke usioonekana unaojulikana kama mvuke. Kiasi cha maji huongezeka wakati inageuka kuwa mvuke ndani ya boiler, na kuunda shinikizo la juu. Upanuzi wa stima husukuma pistoni zinazounganishwa na magurudumu ya kuendesha gari ambayo yanaendesha treni.
Ni injini gani hutumika katika treni za kielektroniki?
mota za DC hutumika kwenye treni ni kwa sababu ya torque yao ya juu na udhibiti mzuri wa kasi. Ikilinganishwa na motors za AC, motors za DC zinaweza kutoa programu za sekta kwa uwiano mzuri wa torati kali ya kuanzia na kasi inayoweza kudhibitiwa kwa utendakazi usio na mshono lakini kwa usahihi.
nderi ya treni inapataje mvutano?
Treni huvutia kwa sababu ya uzito mkubwa wa vichwa vya treni, na msuguano unaozalishwa kati ya gurudumu na kichwa cha reli. Zaidi ya hayo, katika hali duni ya hali ya hewa, mchanga hunyunyizwa kwenye kichwa cha reli ili kupunguza mtelezo wa gurudumu.
