Bawa la kufagia la kufagia Kufagia bawa kuna athari ya kupunguza mpindano wa mwili kama inavyoonekana kutoka kwa mkondo wa hewa, kwa kosine ya pembe ya kufagia. Kwa mfano, bawa iliyo na ufagiaji wa digrii 45 itaona kupungua kwa mkunjo mzuri hadi takriban 70% ya thamani yake ya mrengo ulionyooka. https://sw.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Mrengo wa kufagia - Wikipedia
ndiyo mpangilio unaojulikana zaidi kwa ndege za mwendo wa kasi (transonic na supersonic) jeti. … Katika safari ya kuruka, bawa iliyofagiwa huruhusu Nambari ya Mach ya juu zaidi kuliko bawa moja kwa moja la Chord na Camber sawa. Hii inasababisha faida kuu ya kufagia kwa bawa ambayo ni kuchelewesha kuanza kwa kuvuta kwa wimbi.
Kwa nini mabawa ya F 14 yamefagiliwa nyuma?
Kufagia mbawa kwa mikono mwenyewe kunaweza kumkanganya adui kwa kutoa kiashirio cha uongo cha F-14 airspeed. Lakini pia ilitoa kuinua kidogo na uendeshaji mdogo, kwa hivyo ilikuwa "mbinu" au hila ambayo ingetumiwa kwa uangalifu sana."
Kwa nini mbawa za mbele hazifagiwi?
Mrengo wowote wa umefagiwa huelekea kutokuwa shwari kwenye kibanda, kwa kuwa ncha za bawa hukwama kwanza na kusababisha nguvu ya kuinua na kuzidisha kibanda na kufanya uokoaji kuwa mgumu. Athari hii si muhimu sana kwa kufagia mbele kwa sababu sehemu ya nyuma hubeba kiinua mgongo kikubwa na hutoa uthabiti.
Je, mbawa za kufagia ni thabiti zaidi?
Ufagiaji wa bawa utasaidia kukuza uthabiti wa upande kama takwimu 146 inavyoonyesha. Wakati andege ya mrengo wa kufagia inateleza, bawa kuelekea sehemu inayoteleza litapata kasi ya juu ya kawaida kwa ukingo wa mbele wa bawa kuliko bawa lililo mbali na sehemu inayoteleza.
Faida za mabawa ya kufagia ni zipi?
Katika safari ya kuruka, bawa iliyofagia huruhusu Critical Mach Number ya juu kuliko bawa moja kwa moja la Chord na Camber sawa. Hii inasababisha faida kuu ya kufagia kwa bawa ambayo ni kuchelewesha kuanza kwa kuvuta kwa wimbi. Mrengo wa kufagia ni imeboreshwa kwa safari ya ndege ya kasi.
