Injini ya viharusi vinne (pia ya mizunguko minne) ni injini ya mwako wa ndani (IC) ambayo pistoni hukamilisha mipigo minne tofauti huku ikigeuza crankshaft. Kiharusi kinarejelea safari kamili ya bastola kando ya silinda, kwa mwelekeo wowote. … Mwako: Pia inajulikana kama nguvu au kuwasha.
Kuna tofauti gani kati ya mafuta ya mzunguko wa 4-stroke na 4?
Mzunguko 4 au viharusi 4 hutumia mizunguko 2 ya crankshaft (pistoni kwenda juu na chini mara 4) kutoa nishati. Mzunguko 2 au mafuta ya kiharusi hutengenezwa ili kuchanganywa na petroli kwa vile injini ya 2 stroke haina hifadhi ya mafuta na mafuta katika gesi hulainisha sehemu za injini za ndani.
Viharusi-4 inamaanisha nini?
Injini ya viharusi vinne, kama jina linavyopendekeza, ina bastola inayopitia mipigo minne (au mizunguko miwili ya crankshaft) ili kukamilisha mzunguko mmoja kamili; kuingiza, mbano, nguvu na kiharusi cha kutolea nje. … Shinikizo hili lililopunguzwa huchota mchanganyiko wa mafuta na hewa kwenye silinda kupitia mlango wa kuingilia.
Mzunguko wa 4-stroke unaitwaje?
Kanuni ya viharusi vinne ambayo kwayo injini nyingi za kisasa za magari hufanya kazi iligunduliwa na mhandisi Mfaransa, Alphonse Beau de Rochas, mwaka wa 1862, mwaka mmoja kabla ya Lenoir kuendesha gari lake kutoka Paris hadi Joinville-le-Pont. Mzunguko wa viharusi vinne mara nyingi huitwa mzunguko wa Otto, baada ya Nikolaus wa Kijerumani…
Je, baiskeli zote ni za mwendo-4?
Aina. Karibu pikipiki zote za uzalishaji zina injini za mwako wa ndani za petroli. Injini za viharusi vinne na injini mbili za viharusi hutumika, lakini sheria kali za utoaji uchafuzi zimesababisha kupungua kwa viharusi viwili. Wachache wametumia injini za mzunguko za Wankel, lakini hakuna baiskeli za Wankel zinazozalishwa kwa sasa.
