Vihisi vibaya vya O2 pia ni sababu kuu ya hitilafu za kibadilishaji kichocheo. Kubadilisha vitambuzi vya O2 kwa matengenezo ya kuzuia, kwa hivyo, ni jambo unalopaswa kupendekeza sio tu kurejesha ufanisi wa juu wa mafuta na kupunguza utoaji wa moshi, lakini pia kurefusha na kulinda maisha ya kibadilishaji fedha.
Nitajuaje kama nina kihisi cha O2 kibovu au kigeuzi kichochezi?
Mwanga wa injini ya kuangalia huonekana mara nyingi ikiwa kigeuzi chako cha kichocheo kimezibwa, ingawa kwa vile kihisi cha O2 kinaripoti polepole (kwa sababu hupima ufanisi kwa muda mrefu kuliko vitambuzi vingine), unaweza kupata mwanga wa "cheki injini" kwa kitu kingine kama injini ya hitilafu, kabla ya kupata mwanga wa injini ya kuangalia kwa …
Je, sensor mbaya ya O2 inaweza kusababisha kushindwa kwa kibadilishaji kichocheo?
Mafuta yoyote yanayopita kwenye chemba ya mwako bila kuchomwa huingia kwenye mfumo wa moshi na inaweza kuwaka mara yanapofika kwenye kibadilishaji kichocheo. … Sababu zinazowezekana ni mchanganyiko usiofaa wa mafuta, muda usio sahihi, plugs mbovu za cheche, kihisi cha oksijeni kinachofanya kazi vibaya, kuelea kwa kunata, kidunga chenye hitilafu cha mafuta au vali mbovu ya kuangalia.
Je, ninahitaji kubadilisha kihisi changu cha O2?
Kitambuzi cha oksijeni cha gari lako hakikuundwa kufanya kazi milele, na kinahitaji kubadilishwa wakati fulani wakati injini yako haipo. Sensorer mpya za oksijeni zinatakiwa kufanya kazi kwa ufanisi kwa 60, 000 hadimaili 90,000, kulingana na muundo wa gari lako.
Je, unahitaji vitambuzi vya O2 bila kigeuzi kichochezi?
Vihisi vya paka ndani au baada ya paka O2 hutumiwa tu kuangalia ufanisi wa paka yenyewe. Kwa hivyo, katika magari mengi ya kisasa gari linaweza kufanya kazi vizuri bila paka.
