Jambo kuu la kujua kuhusu kuruka dereva, au kumgonga juu kwenye uso wa klabu, ni kwamba ina maana kwamba angle yako ya mashambulizi ni mikali sana na unapiga gofu. mpira. Suluhisho ni kufanyia kazi pembe yako ya ushambuliaji ndani ya mpira na kulenga hatua kubwa ya kugonga mpira wa gofu.
Kwa nini ninaendelea kuruka anatoa zangu?
Nini Husababisha Dereva Kuibuka? Sababu ya msingi siku zote ni hii: Klabu cha gofu hupata mpira chini ya matokeo. Kwa maneno mengine, mchezaji wa gofu hugeuza klabu katika athari kwa njia ambayo kichwa cha klabu kinateleza chini ya mpira, badala ya kuwasiliana na mpira katikati ya uso wa klabu kama unavyotaka.
Mahali pazuri kwa dereva?
Takriban kila dereva tunayemjaribu, sehemu tamu inayotengeneza kasi ya juu zaidi ya mpira ni kidogo kuelekea kidole cha mguu na juu kidogo kutoka katikati ya uso. Ukikosa risasi zako za juu usoni, mpira utaruka juu zaidi, unazunguka kidogo, na utapoteza kasi ya mpira.
Ni urefu gani sahihi wa tai kwa dereva?
Kutokana na kura ya Walimu 100 Bora wa GOLF, urefu unaofaa zaidi ni takriban inchi 1.5 kwa udereva. Njia nzuri ya kuangalia ni kwamba nusu ya mpira "hutazama" juu ya taji baada ya kukabidhi kilabu kwenye anwani. Kwa mbao 3, shikilia kwa chuma takriban nusu inchi na robo ya inchi.
Shaft ngumu ya udereva hufanya nini?
Kwa ujumla, shaft ya dereva ambayo ni ngumu sanaitasababisha upigaji risasi kuzinduliwa chini sana, kukiwa na mzunguko mdogo sana na kilele cha chini. Shimoni ambayo ni dhaifu sana, kwa upande mwingine, inaweza kusababisha risasi kuzunguka sana, kuruka juu sana, na kupanua mifumo ya mtawanyiko.
