Pikipiki iliyopozwa kwa njia ya hewa haitapata joto kupita kiasi katika trafiki inayosonga polepole, mradi tu mchanganyiko wa mafuta ya hewa na kasi isiyofanya kazi ni sahihi, vibali vya vali viko ndani ya vipimo, na mafuta hubadilishwa mara kwa mara.
Ni nini hutokea pikipiki iliyopozwa hewa inapozidi joto?
Vitu vya kawaida kutokea wakati wa kuongeza joto ni bastola kunasa ndani ya silinda. Hilo likitokea, injini yako imeharibika na haiwezi kufanya kazi tena. Bado kuna uharibifu unaowezekana ikiwa bastola haitakamata. Kupindana kwa bastola na kuta za silinda kunawezekana.
Je, unaweza kuendesha pikipiki iliyopozwa kwa muda gani?
Inamaanisha, mradi unaendesha gari kwa kasi ya kutosha, mtiririko wa hewa utafanya kazi vizuri na kupunguza injini zako - bila kujali masafa. Kuendesha gari kwa umbali mrefu kwenye pikipiki zilizopozwa hewa sio jambo geni. Waendesha baiskeli wengi wamekuwa wakifanya hivi tangu milele - wengine huenda hata maili 100 bila kusimama.
Je, ni pikipiki gani iliyo bora zaidi iliyopozwa kioevu au kupozwa kwa hewa?
Pikipiki yenye injini kioevu kilichopozwa ni laini na inayostahimili kuharibika kuliko iliyopozwa hewani. … Injini kioevu kilichopozwa, kwa vile kilichopozwa na vimiminiko, hudumisha halijoto bora ya kudhibiti. Injini zinazopozwa kwa njia ya hewa zinapunguza mafuta, zina bei nafuu na zinahitaji nafasi ndogo ya injini kuliko ile ya injini za kioevu zilizopozwa.
Je, kuna joto kiasi gani kwa pikipiki iliyopozwa hewa?
Mzunguko 4 wa kawaidainjini ya kukata nyasi huendesha takriban digrii mia 7 hadi 8 kichwani, hewa iliyopozwa mara 2 inaweza kugonga 900 au hivyo, kwani huwaka mara mbili ya viharusi 4. Halijoto za mwako ziko katika safu ya 1500-2000 au zaidi, kwa muda.
