Kwa mfumo huu, umeme kutoka kwa betri hupitishwa kwenye injini kupitia waya, ambayo itafanya magurudumu kusonga mbele. Kutokana na mbinu hii ya moja kwa moja, skuta ya umeme haitegemei gia kuhamisha torati kati ya vifaa vya kimitambo vya injini.
Je, skuta inaweza kuwa na gia?
Pikipiki za kitamaduni (kama vile Vespa) bado zina gia za kujiendesha-zinazobadilika kwa mshiko wa kusokota kwenye upande wa kushoto wa mpini, kwa leva ya clutch inayozungushwa pamoja.. Scoota za kisasa mara nyingi ziliwekwa upitishaji unaobadilika unaodhibitiwa na kila mara, hivyo kupata neno twist-and-go.
Je, ni lazima ubadilishe gia kwenye skuta?
Skuta mara nyingi ni za matumizi na ambapo huhitaji kasi hiyo. … Pikipiki nyingi za kawaida kwa kawaida hazina gia ya kubadilisha na mara nyingi ni aina za "twist and go" hivyo zinaweza kupunguza usumbufu unapoendesha.
Je pikipiki za umeme zina gia?
Mfumo unaotumika sana wa upokezaji wa skuta ya umeme unajumuisha treni ya gia ya pamoja (au treni rahisi ya gia) na tofauti ya gia ya bevel, ubora wa ya awali ambayo huathiri kwa kiasi kikubwa ufanisi na kiwango cha kelele.
Je, gia bora au pikipiki isiyo na gia ni ipi?
Kuendesha pikipiki isiyo na gia ni vizuri zaidi kuliko pikipiki. Hakika, baiskeli inayolengwa ina kusimamishwa kwa nguvu zaidi, lakini ukiwa na skuta, unapata kiti cha starehe pana, utunzaji mwepesi,magurudumu madogo na mienendo ya kiujumla inayofanya safari iwe rahisi katika trafiki ya jiji.
