105ce). Maendeleo yaliyofuata katika ujenzi wa viatilia hayakufanyika hadi mwisho wa karne ya 18 maendeleo ya madaraja ya chuma na uanzishaji wa chuma wa karne ya 19. Mwanzoni mwa karne ya 20 kuenea kwa ujenzi wa saruji-iliyoimarishwa kulisababisha ujenzi wa miundo ya upinde wa saruji.
Nani aligundua viaducts?
Neno viaduct lina sehemu mbili kutoka Kilatini: via kwa barabara na ducer, kuongoza. Warumi wa kale hawakutumia neno hili; ilivumbuliwa katika karne ya kumi na tisa kwa mlinganisho na mfereji wa maji.
Kuna tofauti gani kati ya madaraja na viaducts?
Tofauti iko katika matumizi yao ya msingi, nafasi na ujenzi. Njia ya kupita kawaida hurejelea madaraja marefu au safu za madaraja zilizounganishwa moja kwa nyingine na miundo ya madaraja ya upinde ambayo hubeba barabara au reli kuvuka bonde au korongo. … Madaraja, kwa upande mwingine, kwa kawaida hujengwa juu ya vyanzo vya maji.
Kwa nini viaducts huitwa viaducts?
Neno viaduct linatokana na Kilatini kupitia maana ya "barabara", na ducer ikimaanisha "kuongoza". Ni karne ya 19 kutoka kwa mlinganisho na mifereji ya maji ya Kirumi ya kale. Kama mifereji ya maji ya Kirumi, viateri vingi vya awali vilijumuisha safu ya matao ya takriban urefu sawa.
njia ndefu zaidi duniani iko wapi?
Njia ndefu zaidi duniani ni daraja la Danyang Kunshan katika mkoa wa Jiangsu nchini China. Kwa urefu wa zaidi ya maili 102, daraja hili nikaribu mara tatu ya urefu wa Rhode Island ni pana.
