Wazo la afterburner ni kuingiza mafuta moja kwa moja kwenye mkondo wa kutolea moshi na kuichoma kwa kutumia oksijeni hii iliyosalia. Hii hupasha joto na kupanua gesi za kutolea nje zaidi, na inaweza kuongeza msukumo wa injini ya ndege kwa 50% au zaidi. … Kwa hivyo ndege nyingi hutumia vichoma moto kidogo.
Madhumuni ya burner ni nini?
Aftburner (au reheat) ni sehemu ya ziada iliyopo kwenye baadhi ya injini za ndege, hasa ndege za kijeshi zenye nguvu zaidi. Madhumuni yake ni kuongeza msukumo, kwa kawaida kwa ndege za juu sana, kupaa na kwa hali za mapigano.
Je afterburner huongeza ufanisi?
Uwiano wa halijoto ya juu kwenye kifaa cha afterburner husababisha msukumo mzuri. … Injini inayotokana ni inatumia mafuta kwa kiasi pamoja na kuwaka baada ya kuungua (yaani Kupambana/Kuondoka), lakini ina kiu katika nishati kavu.
Je, afterburner hutumia mafuta kiasi gani?
Kwenye hewa mnene kwenye usawa wa bahari na kifuta cha juu zaidi kikiwa kimechaguliwa na kwa kasi ya juu, jumla ya mtiririko wa mafuta unaweza kuwa zaidi ya galoni 23, 000 kwa saa, au galoni 385 kwa kila dakika. Kwa kasi hii unaweza kuchoma mafuta yote ya ndani ndani ya takriban dakika 6.
Je, injini ya ndege ya kivita inafanya kazi gani?
Pele huzunguka kwa kasi ya juu na kubana au kubana hewa. Kisha hewa iliyoshinikizwa hunyunyizwa na mafuta na cheche ya umeme huwasha mchanganyiko. Gesi zinazowaka hupanuka na kulipuka nje kupitiapua, nyuma ya injini. Jeti za gesi zinaporudi nyuma, injini na ndege hutupwa mbele.
