Baadhi ya watengenezaji wa vidhibiti mshtuko wanasema unapaswa kuvibadilisha kwa maili 50, 000, lakini hiyo ni kwa manufaa yao zaidi kuliko yako. Kuwa na mishtuko na sehemu za kusimamishwa kukaguliwa kwa maili 40, 000 au 50,000, kisha kila mwaka baada ya hapo, ni wazo bora. … Chemchemi katika kusimamishwa kwa gari lako hufanya unyevu mwingi wa mshtuko.
Ni nini kitatokea usipobadilisha vifyonza vyako vya mshtuko?
Mishtuko na mbwembwe zinapoanza kuchakaa, uwezo wako wa kudhibiti gari lako utaathiriwa, na vile vile faraja kwa ujumla ya usafiri wako. Zaidi ya hayo, mishtuko na misukosuko isiyofanikiwa inaweza kuathiri sehemu nyingine za gari lako na kusababisha urekebishaji wa gharama kubwa zaidi au uingizwaji.
Nitajuaje wakati mishtuko yangu inahitaji kubadilishwa?
Je, ni Dalili Gani Kwamba Gari Langu Linahitaji Mishtuko au Mitindo Mipya?
- Safari ya shida. Dalili iliyo wazi zaidi ya tatizo la mshtuko au miondoko yako ni kwamba gari lako linakupa safari ya kusumbua zaidi kuliko kawaida. …
- Matatizo ya uendeshaji. …
- Matatizo ya breki. …
- Kuvuja kwa maji. …
- Nguo isiyo ya kawaida ya kukanyaga tairi. …
- Mileage.
Je, ni muhimu kubadilisha mishtuko?
Mishtuko na miondoko inapaswa kubadilishwa kila mara kwa jozi au, bora zaidi, zote nne, kwa ushughulikiaji na udhibiti unaotabirika. … Kumbuka, pia, kwamba wakati wowote struts zinabadilishwa, inakuwa muhimu kuangalia upangaji, kwani inaweza kuwa imebadilika, ililinda matairi ya gari lako na hakikisha usalama wa juu zaidi.
Dalili za mishtuko mbaya ni zipi?
Dalili za Onyo za Mishtuko na Mishituko iliyochakaa
- Kuyumba kwa kasi za barabara kuu. …
- Vidokezo vya gari kwenda upande mmoja kwa zamu. …
- Njia ya mbele hupiga mbizi zaidi ya inavyotarajiwa wakati wa kufunga breki. …
- Kuchuchumaa kwa nyuma wakati wa kuongeza kasi. …
- Matairi yanadunda kupita kiasi. …
- Uvaaji wa tairi usio wa kawaida. …
- Kimiminiko kinachovuja kwenye sehemu ya nje ya mishtuko au michirizi.