Choko ni sahani kwenye kabureta inayofunguka na kufungwa ili kuruhusu hewa zaidi au kidogo ndani ya injini. Sawa na kaba, bati la choke huzunguka kutoka mlalo hadi nafasi ya wima ili kufungua njia ya kupita na kuruhusu hewa zaidi kupita. … Choki hutumika tu wakati wa kuwasha injini baridi.
Je, kukaba huongeza mafuta au hewa?
Vali ya kunyonga wakati mwingine huwekwa kwenye kabureta ya injini za mwako za ndani. Madhumuni yake ni kuzuia mtiririko wa hewa, na hivyo kurutubisha mchanganyiko wa hewa-mafuta wakati wa kuwasha injini.
Je, ni mbaya kuendesha injini ikiwa imewashwa?
Kuacha choki kwenye kwa muda mrefu sana kutasababisha uchakavu wa injini na upotevu wa mafuta. Hii pia ni mbaya kwa mazingira. … Hili hufanywa na kabureta ambapo mafuta huchanganywa na hewa safi inayotoka kwenye kichujio cha hewa, na kutumwa kwenye pistoni ili kuwashwa.
Nini hutokea unapowasha choko?
Lakini, kitu kinapowekwa chini zaidi kwenye trachea huzuia mtiririko wa hewa kwenye mapafu. Ikiwa mtu anasongwa kikweli, hataweza kupumua au kuzungumza na uso wake unaweza kuwa mwekundu. Ikiwa ubongo unakwenda kwa muda mrefu bila oksijeni, uharibifu au hata kifo kinaweza kutokea. Hatua ya haraka lazima ichukuliwe.
Je, kukaba huongeza RPM?
Kiwiko cha kusongesha kinaposogezwa hadi kwenye nafasi ya "kuwasha", kamera ndogo husogeza kiunganishi cha mshimo kidogo ili kuinua rpm. Ndiyoinayoweza kurekebishwa, ikiwa kupanda kwa rpm ni zaidi ya unavyotaka.
