Wakati drawback ya msingi ya turbo ni boost lag, charja ni ufanisi. Kwa sababu chaja kubwa hutumia nguvu za injini kujisokota yenyewe, husukuma nguvu zaidi na zaidi kadri ufufuaji wa injini unavyopanda. Injini zenye chaji nyingi huwa na matumizi kidogo ya mafuta kwa sababu hii.
Je, supercharja zinaaminika zaidi kuliko turbos?
Chaja kuu ni inaaminika zaidi kuliko turbocharger. Ni rahisi kusakinisha na kudumisha. Zina sauti zaidi kuliko chaja za turbo-huboresha RPM kwa kiasi kikubwa-na pia hujulikana zaidi kwa sababu hiyo.
Turbo au chaja yenye kasi zaidi ni ipi?
Kipi Kilicho Bora: Turbo- au Supercharger? Kila moja inaweza kutumika kuongeza nguvu, uchumi wa mafuta, au zote mbili, na kila moja ina faida na hasara. … Lakini chaja kuu zinaweza kutoa uimarishwaji wao karibu mara moja, ilhali turbocharger kwa kawaida hukabiliana na upungufu wa majibu huku shinikizo la kutolea nje linalohitajika kusokota turbine huongezeka.
Je, chaja kubwa ni mbaya kwa injini yako?
Supercharger na turbocharger sio mbaya kwa injini yako. Zimetumika kwenye injini tangu injini zilipoundwa awali. … Turbocharger pia zinaweza kuboresha uchumi wa mafuta lakini ziwe na sehemu nyingi zinazosonga, ambayo inaweza kusababisha matengenezo ya ziada. Supercharja huboresha utendakazi lakini hazihifadhi gesi yoyote.
Je, unaweza turbo na kuchaji gari moja zaidi?
Ndiyo. Unaweza Kutumia zote mbili. Thedhana ya supercharger na Turbocharger ni tofauti kidogo. … Ukitumia chaji ya juu pekee (bila chaja ya turbo) hutumia takriban 3-5% ya nishati iliyotengenezwa na injini hata hivyo nishati ya sp iliyotengenezwa na injini na vipengele vingine vya utendaji kama vile ufanisi wa ujazo n.k huongezeka.
