Injini zilizopozwa kwa mafuta husaidia kudumisha mnato na ulainishaji wa mafuta kupitia halijoto bora zaidi ya kufanya kazi. Kwa kufanya hivyo, mafuta huzunguka kati ya baridi ya mafuta na hupozwa na hewa inayozunguka, ambayo, kwa upande wake, hupunguza mafuta ya injini. Mafuta haya ya injini yaliyopozwa hurudishwa nyuma kupitia koti lingine.
Je, injini za kupozwa kwa hewa ni bora zaidi?
Kwa kawaida, ni nyepesi kuliko injini zilizopozwa kimiminika, pia, kwa sababu zina sehemu chache. Injini zinazopozwa na hewa pia hupasha joto kwa kasi zaidi kuliko injini zilizopozwa kimiminika na hazina hatari yoyote ya kuganda kwa baridi, ambayo ni ya manufaa ikiwa unaendesha gari kwenye baridi kali. halijoto.
Nini maana ya injini iliyopozwa kwa mafuta?
Katika injini iliyopozwa kwa mafuta, mafuta ya injini hupozwa na kipozea mafuta kando. Injini hii kimsingi ni injini iliyopozwa hewa yenye kipoza mafuta cha nje. … Mafuta yanapopoteza joto, inakuwa baridi na pia kubakiza mnato wake. Injini hii husaidia kuboresha utendakazi wa injini.
Kuna tofauti gani kati ya injini zilizopozwa kioevu na mafuta zilizopozwa?
Kipoza mafuta hutumika nje ya injini kupoza mafuta ya injini. Inaonekana kama radiator na ina mirija ya kapilari na mapezi. Mafuta ya injini huzunguka kupitia kipoza mafuta ambacho hupoza mafuta ya injini. … Injini iliyopozwa kioevu: Katika injini zilizopozwa kimiminika, kipoezaji kioevu hutumika kupoza injini.
Je injini zilizopozwa mafuta zinaradiators?
Kupoeza mafuta ni matumizi ya mafuta ya injini kama kipozezi, kwa kawaida ili kuondoa joto la ziada kutoka kwa injini ya mwako wa ndani. Injini ya moto huhamisha joto hadi kwenye mafuta ambayo kwa kawaida hupitia kibadilisha joto, kwa kawaida aina ya kidhibiti-joto kinachojulikana kama kipoza mafuta.
