Kukomesha gesi ni mchakato wa kuunda hali ya kawaida ya anga ndani ya tangi ambapo kiwango cha oksijeni ni 21%. Kusafisha kunarejelea kuingiza gesi ajizi kwenye tanki wakati tayari ina chini ya 8% ya oksijeni ili kupunguza oksijeni na/au ujazo wa hidrokaboni hata zaidi ya hiyo.
Kuingiza na kusafisha ni nini?
Kuingiza na kusafisha rejelea kubadilisha angahewa kwenye mstari, chombo au eneo lingine lenye angahewa ajizi, kwa mfano, nafasi iliyo juu ya mafuta ya kioevu kwenye tanki la mafuta, ili kupunguza uwezekano wa mwako. Usafishaji wa laini za usambazaji, mabomba na matangi ni hatua ya kawaida kabla ya kuanza uzalishaji au kabla ya kuzima.
Je, kuingiza na kusafisha ni sawa?
Katika masharti ya uhandisi wa mwako, upokeaji wa gesi ajizi unaweza kusemwa kuwa hupunguza oksijeni chini ya kiwango cha oksijeni kinachozuia. Kuingiza hutofautiana na kusafisha. Kusafisha, kwa ufafanuzi, huhakikisha kuwa mchanganyiko unaoweza kuwaka haufanyiki kamwe. Uingizaji hufanya mchanganyiko unaoweza kuwaka kuwa salama kwa kuanzishwa kwa gesi ajizi.
Kukomesha gesi kwenye matangi ya mizigo ni nini?
Kuondoa gesi kunajumuisha msururu wa operesheni ambapo mvuke wa shehena hubadilishwa na gesi ajizi ambayo nayo husafishwa kwa hewa ili kuzuia hatari ya mlipuko.
Ni nini kinachopenyeza kwenye tanki?
Kwa nini kupenyeza kwa matangi ya mizigo ?: Neno kupenyeza/kusafisha kwa ujumla hurejelea ubadilishaji wa hewa kwenye tanki la mizigo na ajizi.gesi, kwenye tangi za kemikali mara nyingi kwa nitrojeni, ili kuzuia kutokea kwa mivuke inayoweza kuwaka, upitishaji wa oksijeni wa bidhaa, kupunguza unyevu kwenye tanki na/au kulinda ubora wa …
