Ikiwa na mitungi isiyo na viboko, bastola ya ndani husogea ndani ya pipa la silinda ambapo hewa iliyobanwa huipeleka. Kulingana na shinikizo la hewa kwenye kila bandari, pistoni huenda kwa mwelekeo wowote pamoja na urefu wa silinda. Bastola imeambatishwa kwenye kibebea ambacho kimeambatishwa kwenye mzigo na kusogea na pistoni.
Ni nini faida ya silinda isiyo na fimbo?
Silinda isiyo na viboko hutofautiana na mitungi ya kawaida na hutoa faida nyingi kwa kulinganisha. Alama ndogo zaidi ya urefu sawa wa kiharusi na kuifanya kuwa bora kwa programu zilizo na nafasi ndogo. Uwezo wa kusaidia vyema mizigo ya juu na nguvu za muda. Bila fimbo, huondoa hatari ya kupinda na kushikana kwa fimbo.
Je, silinda isiyo na fimbo iliyounganishwa kwa sumaku hufanya kazi vipi?
Tofauti na mitungi ya kawaida ya nyumatiki, mitungi ya kiendeshi yenye mstari wa kuunganishwa na miunganisho ya sumaku haina viboko, na vipimo vilivyopunguzwa, utelezeshaji rahisi wa silinda ndani ya utaratibu na uwekaji tofauti wa mzigo kusogeza. Aina hii ya silinda imeshikana.
Je, slaidi ya nyumatiki hufanya kazi vipi?
Aina hii ya slaidi inayoendeshwa kwa kawaida huendeshwa na silinda ya nyumatiki, ambayo huambatishwa kwenye sehemu ya slaidi, au inaweza kuwa muhimu kwa slaidi. Kwa vyovyote vile, fimbo ya bastola ya silinda imeambatishwa kwenye bati la zana kutoa nguvu na mwendo.
Je, tunatumiaje mitungi ya nyumatiki?
Katika tasnia ya utengenezaji,mitungi ya nyumatiki itatumika mara nyingi kwa kufungua valvu, milango, kuchukua vitu au kuzima mikanda ya kupitisha mizigo na kunyanyua vitu vizito. Katika sekta ya magari, mitungi ya nyumatiki ina jukumu tofauti. Zinatumika kwenye magari na lori zitakazotumika kusimamisha kazi na breki.
