Inabadilika kuwa kuongeza mwako wako ni kawia zaidi kuliko kuongeza urefu wako wa hatua. Hii inaendana na uzoefu wa wakimbiaji na makocha wengi ambao umakini mkubwa unapaswa kulipwa kwa kuongeza kasi. Kuongeza mwako pia ni rahisi kutoa mafunzo na hatari ya kuumia ni ndogo.
Je, niongeze urefu wa hatua yangu?
Utafiti wa hivi majuzi unaonyesha kuwa umbo la kukimbia, haswa urefu wa hatua, hutofautiana kati ya kukimbia kwa barabara na kukimbia kwa kinu. … Utafiti fulani pia unapendekeza wakimbiaji hawapaswi kuongeza urefu wao wa hatua kimakusudi kwa sababu inaweza kuongeza hatari ya kuumia.
Je, mwako wa juu ni bora zaidi?
Cadence ni mojawapo ya vipengele viwili vinavyounda kasi ya mwanariadha. … Wakimbiaji wazuri kwa kawaida huwa na mwako wa juu zaidi kwa sababu kwa kawaida huwa na kasi zaidi kuliko wanaoanza. Wanariadha wakuu kwa kawaida hukimbia kwa mwako zaidi ya 90, ilhali wanaoanza wengi watakimbia kwa 78–82.
Je, urefu wa hatua ni muhimu zaidi kuliko masafa ya hatua?
Mkimbiaji aliye na urefu mrefu wa hatua atakuwa na masafa ya chini kuliko mkimbiaji aliye na urefu mfupi wa hatua wakati kasi yake ya jumla inafanana. Katika wanariadha wenye nguvu na ustahimilivu wa kiwango fulani, kuongeza kipengele kimoja hupunguza kingine.
Je, urefu wa hatua huathiri kasi ya kukimbia?
Mwanguko wetu wa kukimbia na urefu wa hatua una jukumu kubwa katika kasi yetu nakupunguzwa kwa majeraha. Kadiri tunavyochukua hatua zaidi wakati wa kukimbia, ndivyo kasi zaidi. … Hatua fupi itasababisha kiwango cha juu cha mauzo, athari ya chini ya ardhi kuliko hatua ndefu na wakati zaidi wa kusonga mbele.
