Mbali na rimu za kitambo (aina iliyokatika), rimu zinazojulikana kama "hookless" (upande ulionyooka) zinazidi kuwa maarufu katika sehemu ya baiskeli ya mbio. … Ili kufanya kazi kwa usalama, rimu "zisizo na ndoano" hasa huweka mahitaji makubwa ya matairi ya baiskeli.
rimu za TARO Zilizogongwa ni zipi?
Hapo awali, kulikuwa na rimu za ushanga zilizonaswa (zilizopinda) na ukingo ulionyooka. Utendaji wa hali ya juu, matairi ya shinikizo la juu yangepeperusha rimu za upande ulionyooka, na kuhitaji mtindo wa ushanga wa ndoano ili kubaki. Sina hakika, lakini nadhani rimu zote za kisasa ni za ushanga wa ndoano (zilizopinda).
Tairi aina ya clincher ni nini?
Tairi za Clincher ndio aina maarufu zaidi na huwa ndio usanidi chaguomsingi kwa baiskeli nyingi. Tairi imeundwa kwa ushanga unaoning'inia kwenye gurudumu lenye rimu aina ya. Ndani ya kila tairi kuna bomba la ndani ambalo unajaza hewa. … Zaidi ya hayo huwa ya bei nafuu zaidi kuliko aina nyingine za tairi.
Mshipa wa pembeni ni nini?
"Clincher" ndiyo aina inayojulikana zaidi ya ukingo unaotumika kwenye magurudumu ya baiskeli. Rimu za baiskeli za Clincher ni sawa na rimu za gari kulingana na jinsi tairi hushikamana kwa njia ya ukingo wa ndani wa ukingo ambao "hukunja" ushanga unaopita ndani ya tairi.
Je, tubeless inafaa kwenda?
Siku zote kutakuwa na watu wanaotetea mirija kwa bidii na kusema kuwa tubeless ni ujanja au haifai.ni. Lakini katika kila tukio la kupanda mlima na njia, tubeless ndio - kwa mbali - usanidi mwepesi zaidi, wa kutegemewa na wa gharama unayoweza kupanda. Kama mfumo wowote, tubeless inahitaji matengenezo.
