Treni kwenye Barabara ya Docklands Light Railway (DLR) hazina madereva hata kwa njia ya ATO. Badala yake, wana "wahudumu wa treni" au "nahodha" wanaosafiri kwa treni lakini wanazunguka ndani yake badala ya kuketi mbele. Watu hawa, hata hivyo, hutunza milango kama wenzao wa ATO Tube.
Je DLR inajiendesha yenyewe?
Treni zenye otomatiki kwa kiasi hutumika kwenye njia nne: (Victoria, Jubilee, Kati na Kaskazini). … Mfumo wa pili wa London wa usafiri wa haraka, Docklands Light Railway (DLR), umefanya kazi na treni zisizo na dereva tangu kufunguliwa kwake mwaka wa 1987. Boris Johnson aliahidi mwaka wa 2012 kwamba kutakuwa na treni za Tube zisizo na dereva ndani ya miaka 10.
Nani anaendesha DLR?
The Docklands Light Railway (DLR) ni mfumo wa reli nyepesi unaofanya kazi Mashariki na Kusini Mashariki mwa London. Kwa sasa DLR inaendeshwa na Serco Limited chini ya makubaliano ya uradhi na DLRL, ambayo yatakamilika Desemba 2014. Mapato ya abiria kutoka kwa Franchise ya DLR yalikuwa karibu pauni milioni 125 katika mwaka wa 2012/13.
Kwa nini DLR haina dereva?
Kwa hivyo treni za DLR huenda hazina dereva kwa sababu Tories walitaka kukata vyama vya wafanyakazi na kuunda mfumo wa treni wa "ushahidi" wa London.
Dereva wa DLR anapata kiasi gani?
Wastani wa malipo ya msingi ya dereva wa Tube ni £55, 011 huku madereva wa mirija ya usiku wakipata karibu nusu ya hiyo kwa kuwa nafasi yao ni ya muda mfupi. Wakati wa mafunzo, ambayo huchukua wiki 12-16, madereva waliofunzwa hupata £32, 375 wakati wa mafunzo yao,.
