OSHA pia inasema kuwa itatekeleza mahitaji yake ya wheel chock kwenye trela na lori zote ambazo hazijaainishwa kama magari ya kibiashara. Kwa ufupi, ikiwa wewe si gari la kibiashara, unahitaji kuchokoza.
OSHA inahitaji choki ngapi za magurudumu?
OSHA kiwango cha 29 CFR 1910.178 kinawahitaji waendeshaji magari kuweka breki zao za lori na trela na kuzuia magurudumu yao ili kuzuia harakati za magari. Vidokezo vya kawaida kuwa choki zinapaswa kuwekwa chini ya magurudumu ya nyuma, ambayo inamaanisha choki mbili zinapaswa zitumike - kukwatua gurudumu moja tu haitoshi.
Nani anawajibika kwa choki za magurudumu?
Dereva, wafanyakazi wa gati, na madereva wa forklift wanashiriki jukumu la kuhakikisha kuwa lori na magurudumu ya trela yamekabwa ipasavyo.
Je, choki za magurudumu zinahitajika?
Ikiwa unafanyia kazi gari lako na unatumia jeki, choki za magurudumu ni muhimu. Breki za kuegesha kwa kawaida ni za magurudumu ya nyuma pekee, na ikiwa unanyanyua sehemu ya nyuma ya gari na ekseli ya nyuma iko juu angani, magurudumu ya mbele bado yako huru kusogea. Kutumia choki za magurudumu kutazuia msokoto wowote usiotakikana.
Je, OSHA inahitaji kufuli?
Ikiwa mifumo ya vizuizi haitatumika, trela lazima zichongwe vizuri ili kuzuia kusogezwa inavyohitajika katika viwango vya OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) na 29 CFR 1910.178(m))(7). … Waajiri lazima wawe na mfumo fulani ili kuhakikisha kwamba madereva wa lori hawavutimbali wakati lori za viwandani zenye nguvu zinapakia au kupakua.
