Kwa kweli, kinyume na manyoya ya chungwa unayoweza kuona kwenye vichoma moto vya Magharibi, vya Kirusi vinaonekana kuwa na rangi ya samawati kumaanisha kwamba mafuta yote yaliyochomwa huchomwa kabla ya kuondoka kwenye pua(matokeo ya muundo wa injini na jinsi mafuta yanavyotupwa katikati ya silinda): kuna mwako kamili zaidi …
Kwa nini afterburner ni ya bluu?
Rangi ya buluu inatolewa na sifa bainifu za miale ya EM ya kukatika kwa bondi ya C-H, C- na H- radicals kutengeneza na kuunganishwa tena na O- radicals kuunda CO2 na H2O. Hii haitegemei halijoto na ndiyo sababu miali ya oveni mpya ya gesi ni ya buluu.
Kwa nini afterburners huwa na moto?
Wazo la afterburner ni kuingiza mafuta moja kwa moja kwenye mkondo wa kutolea moshi na kuichoma kwa kutumia oksijeni hii iliyosalia. Hii hupasha joto na kupanua gesi za kutolea moshi zaidi, na inaweza kuongeza msukumo wa injini ya ndege kwa 50% au zaidi.
Je, turbofans zina afterburners?
Vichomelezi vya nyuma havitumiki kwenye injini za turbofan za juu-bypass lakini vinaweza kutumika kwenye turbofan ya chini-bypass au injini za turbojet. Turbofans za kisasa zina feni kubwa ya hatua moja au feni ndogo yenye hatua kadhaa.
Je, kazi ya afterburner ni nini?
Aftburner (au reheat) ni sehemu ya ziada iliyopo kwenye baadhi ya injini za ndege, hasa ndege za kijeshi zenye nguvu zaidi. Madhumuni yake ni kutoa ongezeko la msukumo,kwa kawaida kwa ndege za juu sana, kupaa na kwa hali ya mapigano.
