Uondoaji kaboni wa injini kama jina linavyopendekeza inaweza kuwa mchakato wa kemikali au kimakanika ambapo kaboni huwekwa kwenye kichwa cha silinda, na kwenye bastola huondolewa ili kuhakikisha utendakazi bora wa injini. Pia inahusisha kuondoa amana za kaboni kutoka kwa vipengele vingine vya kazi vya injini.
Je, ni wakati gani unapaswa kutoa kaboni kwenye injini?
Hivyo, Uondoaji kaboni wa Injini ni utaratibu wa kuzuia ambao mara nyingi hufanywa wakati gari linapotembea kwa zaidi ya kilomita 50 hadi 60 elfu kwenye odo. Baada ya Utoaji kaboni, maisha ya injini yanaboreshwa kwa kiasi kikubwa pamoja na uboreshaji wa nishati, utendakazi na maili.
Je, kusafisha kaboni kunaweza kuharibu injini yako?
Inakubalika kote kuwa ingawa manufaa huenda yasionekane kwa dereva wa kila siku, kusafisha kaboni kutoka kwa waendeshaji wa injini yako kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha madhara yoyote.
Je, uondoaji ukaa unafanywaje?
Uondoaji wa nishati unahusisha kuhamisha mfumo mzima wa nishati katika jaribio la kuzuia utoaji wa kaboni kuingia kwenye angahewa kabla haujatolewa - na sehemu ya mchakato huo pia unahusisha kutumia kunasa kaboni teknolojia ya kuondoa CO2 kutoka hewani baada ya kuwa tayari kutolewa.
Ni nini kitayeyusha amana za kaboni?
Asetoni itaondoa amana za kaboni kwa urahisi kwenye mirija ya majaribio, kwa hivyo nadhani itafanya kazi kwenye sehemu za injini. Ni kutengenezea kikaboni, kwa hivyo haipaswi kutu aukuharibu sehemu za chuma.
