2024 Mwandishi: Elizabeth Oswald | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-13 00:13
Kinga ya uendeshaji wa jenereta inaweza kutolewa kwa swichi zenye kikomo au vitambua joto vya kofia ya kutolea nje. Ikiwa unahitaji idadi kubwa ya vifaa hivi, ongeza relay ya nyuma ya nguvu. Usambazaji wa nishati ya reverse ni kawaida katika jenereta za dizeli, ambapo mafuta ambayo hayajachomwa ni hatari ya mlipuko na hatari ya moto.
Ni nini kinaweza kuharibu jenereta?
Kupasha joto kupita kiasi kunaweza kusababishwa na mambo kadhaa, kama vile jenereta kujaa kupita kiasi, kuharibika kwa insulation ya vilima kwa sababu ya hitilafu, au ulainisho wa kutosha wa mafuta ya kuzaa. Kuongeza joto kwa jenereta hupunguza maisha yake ya kufanya kazi, na kunaweza kuharibu jenereta moja kwa moja ikiwa tatizo halijatatuliwa haraka vya kutosha.
Utalinda vipi kibadilishaji kwa njia ya kuendesha gari?
Ulinzi wa msingi wa kuendesha gari hutolewa na relays-reverse-power kwa aina zote za vitengo. Relay kwa ujumla huunganishwa ili kukwepa kikatiza jenereta kuu, kivunja sehemu, na hutoa ishara ya safari kwa kisukuma mbele.
Ni nini husababisha nishati ya nyuma katika jenereta?
Kama ilivyojadiliwa hapo awali, sababu moja ya mtiririko wa nishati kinyume katika jenereta ni kushindwa kwa kipelekaji kikuu. Sasa kushindwa kwa mtoa hoja mkuu kunaweza kuwa kwa sababu ya kushindwa kwa Gavana au kushindwa kwa Valve ya Gavana au kuharibika kwa Mfumo wa Kudhibiti Shinikizo la Boiler. Sababu nyingine ya mtiririko wa nishati ya nyuma hutokea wakati wa kusawazisha Jenereta.
Kinga ya nyuma ya nguvu ni ninijenereta?
Nyusha ulinzi wa nishati amilifu (ANSI 32P) hutambua, na kugeuza kikatiza mzunguko, jenereta ya umeme inayosawazishwa inapounganishwa kwenye mtandao wa nje, au kufanya kazi sambamba na jenereta zingine, inafanya kazi kama injini ya kusawazisha.
Ilipendekeza:
Je, unaweza kuendesha gari kwenye mvua ya radi?
Epuka kuendesha gari katika mvua ya radi Njia salama zaidi ya kuendesha wakati wa radi ni, kwa kweli, kutoendesha hata kidogo. Dhoruba ya kawaida hudumu kama dakika 30. Ikiwa unajua dhoruba inakuja, inashauriwa sana kuingojea katika eneo lako la sasa.
Jenereta za jenereta zinatengenezwa wapi?
Jenerali G-FORCE® na injini za OHVI zimeundwa na kutengenezwa na Generac Power Systems Inc. katika vituo vyetu vilivyoko Wisconsin. Bidhaa za Generac zinatengenezwa wapi? Generac ina makao yake makuu Waukesha, Wisconsin, na ina vifaa vya utengenezaji huko Berlin, Oshkosh, Jefferson, Eagle, na Whitewater;
Je, kuendesha gari ni mbaya kwa gari lako?
Kwa kifupi – drifting husababisha uharibifu na uchakavu kwa gari lako. Matairi yako ya nyuma hayatadumu kwa muda mrefu kutoka kwa msuguano. … Uharibifu mwingine unaojulikana zaidi kutoka kwa kuteleza ni uharibifu wa nje. Haijalishi una uzoefu kiasi gani katika kuteleza, utapoteza udhibiti na kuanguka kwenye jambo fulani.
Kwa ufafanuzi kuendesha gari kwa kujilinda ni nini?
Sheria ya Kawaida ya Usalama kwa Uendeshaji wa Magari, ANSI/ASSE Z15.1, inafafanua ujuzi wa kuendesha gari kwa kujilinda kama "kuendesha gari ili kuokoa maisha, wakati na pesa, licha ya hali zinazokuzunguka na vitendo vya wengine. "
Je, kuendesha gari kupita kiasi kunamaanisha nini?
Overdrive ni uendeshaji wa gari likienda kwa kasi endelevu huku kukiwa na mabadiliko madogo ya injini kwa dakika, na hivyo kusababisha matumizi bora ya mafuta, kelele kidogo na uchakavu wa chini. Neno hili lina utata. Je, niendeshe gari nikiwa nimewasha au nimezima gari kupita kiasi?
