Kutua kugumu kunaweza kusababishwa na hali ya hewa, matatizo ya kiufundi, ndege zenye uzito kupita kiasi, uamuzi wa majaribio na/au hitilafu ya majaribio. … Uendeshaji otomatiki, ambapo mtiririko wa hewa juu ya rota huwafanya kugeuka na kutoa kiinua mgongo kidogo, unaweza kuruhusu udhibiti mdogo wa majaribio wakati wa kushuka.
Kwa nini baadhi ya ndege inatua kwa shida?
Kuonekana hafifu ni changamotoKulingana na Siivola, iwapo rubani atazoea kutua kwenye njia ya kuruka na ndege ambayo ina upana fulani, mwinuko unaweza kuonekana juu zaidi. kuliko kawaida wakati barabara ya kurukia ndege ni nyembamba, kwa mfano. "Katika hali hii, abiria wanaweza kutua kwa shida," anasema.
Kwa nini kutua ni sehemu hatari zaidi ya safari ya ndege?
Sehemu hatari zaidi ya safari ya ndege ni wakati wa kukaribia na kutua kwa mwisho. Ni asilimia nne tu ya safari za ndege, lakini inachangia asilimia 49 ya ajali mbaya. Moja ya sababu za hili ni kwa sababu ya jinsi ndege ilivyo karibu na ardhi.
Je, kutua kwa ndege ni mbaya?
Umevuka mipaka - hutokea. Kwa hivyo, kuna sababu nyingi kwa nini kutua kunaweza kuwa ngumu kuliko abiria walivyotarajia. Jambo muhimu kukumbuka ingawa ni kwamba hii kawaida sio kitu cha kuwa na wasiwasi juu. Hata kutua kunaonekana kuwa mbaya sana kwa kawaida huwa ndani ya vikomo vya uendeshaji wa ndege.
Je, kutua ngumu kunafaa?
Boeing inafafanua "kutua kwa bidii" kuwa kutua yoyote ambayo inaweza kusababishakatika kuzidi kiwango cha mzigo kwenye fremu ya hewa au gia ya kutua, yenye kasi ya kuzama ya futi 10 kwa sekunde na roll sifuri inapoguswa. Hiyo itakuwa tone kubwa, zaidi ya futi saba hadi nane kwa sekunde. Kutua kwa bidii si sawa, alisema Brady.
